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车辆运输安全保障措施4篇

时间:2023-08-29 09:00:03 公文范文 来源:网友投稿

篇一:车辆运输安全保障措施

  

  运输车辆安全保障措施

  (1)车辆安全保障服务要求

  1)严格按照汽车技术管理规定的各项要求,做好车辆的整备维护、定程维护和安全环保检测工作。

  2)落实救援服务和应急处置措施,保障维修、救援人员24小时在岗值班,按照标准配备救援、替换车辆,及时提供救援服务。

  (2)车辆养护

  1)每日例行养护制度

  ①检查外观从左前门起,看看全车漆面有否新的划伤;玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。

  ②目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低,应及时补充并查明原因。

  ③目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有,应查明原因修复后再行驶。

  ④进入驾驶室,启动马达着车后,需要观察仪表盘上指示灯的工作情况,有无警告灯闪烁或常亮。

  ⑤检查雨刷片工作是否正常。

  ⑥检查转向信号灯工作是否正常。

  ⑦在启动过程中和着车后,发动机是否有异常声音。

  ⑧检查空调是否制冷、有无异常声音。

  ⑨检查车内、外卫生,是否干净,有无异味。

  ⑩行进检查,行车前,应先踩几下刹车踏板,感觉刹车踏板高度是否正常。

  ?检验员做好详细的检查记录,向值班领导汇报汽车技术状况,根据情况提出报修项目。

  ?及时排除异常情况。

  2)每周例行养护制度

  ①检查机油油面的高度。检查的条件:发动机水温需要达到80℃以上,使发动机不运转,车辆处于水平位置,等待3至5分钟后,拔出油尺,用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后,再将油尺插到底,然后拔出油尺检查其油面的位置。

  ②检查其它各种液面的高度,发现问题,应及时解决。

  ③检查备胎的气压情况,标准气压值见油箱盖处。一般情况下,轿车的轮胎气压一般为2.3-2.5巴,备胎2.5-2.9巴。具体数值需参照主机厂的要求。

  ④检查全车外部的灯光情况,特别是后部刹车灯,如有灯泡不亮,应及时更换。

  ⑤以上养护必须在每周检查一次。做到有病早知道,早预防,避免病重麻烦多。

  ⑥检验员做好详细的检查记录,向值班领导汇报汽车技术状况,根据情况提出报修项目。

  ⑦及时排除异常情况。

  3)每月例行养护制度

  经过一个月的行驶,在每周的检查基础上,需要增加以下几个方面的检查。

  ①皮带的检查。有无裂纹、松紧,如出现裂纹应及时更换。

  ②发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。

  ③目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季,如果其间隙中有赃物,将会影响到空调的制冷效果,需要用压缩空气进行清理。

  ④检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时,发现雨刷片刮不干净时,需尽快更换雨刷片。

  ⑤检查所有轮胎的气压,包括备胎。

  ⑥检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为1.6毫米,轮胎胎面应磨损均匀,如出现偏磨或者磨损异常,需要到维修站进行检查和调整,磨损严重,需更换轮胎。

  ⑦检查电瓶装头表面是否有腐蚀物,如有白色或绿色污染物,用热水冲冼即可,避免用硬物或者拆下装头进行清洁。

  ⑧检验员做好详细的检查记录,向值班领导汇报汽车技术状况,根据情况提出报修项目。

  ⑨及时排除、修正异常情况。

  4)强制养护制度

  ①保养空气滤清器。每行驶3000公里要进行空气滤清器的保养,拆开空气滤清罩的盖子,取出滤芯查看,如脏得不厉害,用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可,如脏得很厉害,就要换新的滤芯了。

  ②更换机油每行驶7500公里要更换机油。

  ③四轮定位当车辆行驶时出现转向发沉、发抖、跑偏、不正、不归位、漂浮、颠颤、摇摆或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常的现象时,就必须进行四轮定位。

  ④刹车皮更换车辆行驶2—3年,要更换新的刹车皮。

  ⑤更换燃油泵车辆行驶2—3年,要清洗或更换燃油泵。

  ⑥正时皮带更换车辆行驶7—10万公里,要更换正时皮带。

  ⑦其他车辆行驶4年后,车内的各种橡胶管老化、硬化,漏机油、漏水的问题就会出现。要及时更换这些橡胶管。5年左右车的水箱被化学物腐蚀,如果水箱漏水,要及时更换。

  (3)车辆日常安全检查

  为了保证车辆的安全行驶,驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作,以确保行车安全。

  1)出车前应对下列各项进行检查:

  ①检查燃油箱的贮油量,水箱的水量,曲轴箱内的机油量,必须要及时添加。

  ②喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),是否有松脱现象。

  ③轮胎气压是否符合规定。

  ④发动机启动后,听声有无异响,检查各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏气、漏水。

  ⑤起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。

  2)车辆行驶中应对下列进行检查:

  ①检查各种仪表的工作情况。

  ②检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

  ③注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

  ④利用途中停车时间、检查制动有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。

  3)车辆返回后应对下列各项进行检查:

  ①清洁全车内、外部及底盘。

  ②检查和补充润滑油、燃料。

  ③发动机熄火后,查看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。

  ④检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊身,骑马螺栓是否松脱。

  ⑤检查轮胎与钢圈。

  ⑥检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。

  4)有下列四种情况不准出车:

  ①油电水系统有故障不出车;

  ②制动设备性能不良不出车;

  ③安全设备不齐不出车;

  ④司机身体状况不好不出车。

篇二:车辆运输安全保障措施

  

  运输安全保证措施

  一、车务部门安全保障措施

  1、接发列车前,车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞,接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲(发车前检查确认进路道岔位置正确),影响进路的调车作业已停止。

  2、接发列车时,严格执行行车凭证二人确认制度。

  3、指示发车或发车前,要认真确认行车凭证已交付,列检作业完毕、防护信号已撤除,作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。

  4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。

  5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况,未经预检不得作业。

  6、作业中必须按规定显示信号,通话用标准用语。没有信号不准动车,信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车(单机除外)。严禁臆测作业。

  7、越区、转场必须联系好,两台机车同时接近一个进路道岔,要先防护一台,敌对进路未消除不得撤除防护。

  8、推送车辆必须试拉。引导必须到头,了望不准间断,不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。

  9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时,无论停留时间长短和线路坡度如何,均应按规定采取防溜措施。被连挂

  车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米,必须一度停车。

  10、调车作业必须实行单一指挥,少于2人不许作业,严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度,未经考试定职人员不准单独作业。

  11、扳动道岔必须执行“四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。

  12、在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶调车作业,在带电接触网线路上调车作业时,严禁登上棚车、敞车使用手制动机。

  二、机务部门安全保障措施

  认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令,制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度,并制定下列安全措施,组织乘务员学习并贯彻执行。

  1、防止冒进信号措施

  ①出乘前充分休息、睡眠,不得饮酒,出乘后保证精力充沛。

  ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示,听取值班员的指示。

  ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好,鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好,运行中严禁关机。

  ④连挂车列后,司机亲自按规定进行制动机试验,严格按《机车操作规程》执行。

  ⑤开车前必须二人确认行车凭证、发车信号并呼唤。

  ⑥列车始发(包括换挂)后,第一次制动时,司机应掌握制动时机,根据减压量和速度的变化,确认列车制动力,预测制动距离,做到心中有数。制动后缓解时,要掌握速度和充风时间,以防充风时间不足造成列车失控。

  ⑦运行中严格按照信号的显示要求和规定的速度行车,严禁超速。

  ⑧遇信号显示不明、不正确、无信号时,必须果断停车。

  ⑨信号了望困难的车站,应提前采取措施,降速确认信号,进站停车施行两段制动时,必须掌握速度和充风时间。

  ⑩机车乘务员严格执行呼唤应答制度,自列车接近预告点或车站时,到列车停车或出站时止,严禁做其他工作,坚持不间断了望。

  2、防止断钩措施

  ①充满风再动车,充风要掌握时间,确认列车主风管压力,少量减压停车时,要追加减压后再缓解,全列车缓解后再动车。

  ②伸开钩再加速,压缩车钩时,车辆停稳后再起车。

  ③途中调速时不前拉后涌。途中调速或制动,应根据线路纵断面、列车编组等因素,选择适当的操作方法;空重混编时,初次减压量不宜过多。

  ④常用制动后,机车制动缸至少保持50-100kpa压力,非常制动和

  低速制动时,列车未停稳不得缓解(空电并用时除外)。

  ⑤停车为起车做好准备。坡上停车时,先用单独制动阀,再用自动制动阀,使车钩呈压缩状态,便于起车。下坡起车时,要注意平稳,防止冲动。

  3、防止坡停措施

  ①做好思想准备。出勤时,根据人、天、地、车、时间等情况,采取预想预防措施。

  ②准备好再出段。对机车要精检细修,彻底给油,消除松漏,保证砂路畅通,砂管适中,流量标准,上满燃料、砂。

  ③准备好再开车。内燃机车使油水温度达到规定值。

  ④动能闯坡保速度。根据牵引吨位、线路纵断面、地形、天气等情况,充分利用动能闯坡。

  ⑤防止空转。手柄进位不要过猛,在曲线和速度发生变化容易空转的地方,适合适量撒砂。

  ⑥机车轮缘喷油器油嘴位置正确,油量适当。

  4、防止列车折角塞门关闭措施

  ①与车列连挂后必须对机车折角塞门加强检查。

  ②司机在始发站认真执行制动性能实验。

  a试风前列车主管要充满风;

篇三:车辆运输安全保障措施

  

  .运输车辆安全管理措施

  ①要求每辆运输车司机必须取得驾驶证,并充分熟悉运输路线的路况。

  ②严禁车辆超载,也不得偏载。装载高度不允许超过车厢栏板,并按规定苫盖篷布。如发现不按规定苫盖篷布的车辆,每车罚款500元。

  ③车辆每天使用前,要仔细检查各种性能,不得带病作业。坚持“三不超,五不开”的原则,认真做好车辆日常保养工作。

  ④在公路上行驶时必须减速慢行,严格遵守交通规则和行车安全的有关规定。上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前换档,低速行驶。下坡及转弯时,严禁脱档滑行。

  ⑤严禁酒后驾车、疲劳驾驶、违规驾车。

  ⑥车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

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篇四:车辆运输安全保障措施

  

  车辆运输安全措施

  本项目场内交通道路狭窄,车辆运输安全问题突出,必须制定严格的车辆道路运输安全细则,配备专业交通安全指挥人员,加强交通安全管理,确保车辆运输安全。

  1、机动车辆的使用必须执行公安部制定的交通规则,严禁无证驾驶、酒后开车、无令开车。

  2、车辆涉水过河前,应先了解水深及河床情况,不得冒险行车。水面超过汽车排气管时不得行车过河。车辆在泥泞道路上或冬季在冰雪上行驶,必须安装防滑链,并减速行驶。

  3、车辆在施工区域行驶,时速不得超过15km,洞内时速不得超过8km,在会车、弯道、险坡段不得超过5km/h。

  4、载重汽车载客,必须遵守其规定的额定人数和车速,严禁客货混载,车厢栏板不足1m时不准载人。

  5、自卸汽车、油罐车、平板拖车、启重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机除驾驶室外,不准乘人。驾驶室不准超额坐人。

  6、各种机动车辆均不准带故障或超载运行。

  7、各种机动车辆均不得停放于斜坡路上,因故必须临时停放时,必须拉紧手闸,切断电路,锁好车门,并于轮胎处垫好卡木,确保车辆不致溜滑。

  8、对自卸汽车除必须遵守上述有关规定外,并应严格遵守下列规定:

  (1)在坚实地区陡坎处向下卸料时,必须设置牢固的车辆稳定

  车装置,其高度应不低于轮胎外缘的1/3,长度不小于车辆后轴两侧外轮间距的2倍,同时必须设专人指挥,夜间设红灯。

  (2)向低洼地区卸料时,后轮与坑边要保持适当的距离,防止坍塌和翻车。

  (3)车箱未降落复位,不准行车。

  (4)禁止在有横坡地路面上卸料,以防止因重心偏移而翻车。

  (6)当车箱升举,必须作检修维护工作时,必须使用有效的撑杆将车箱顶稳,并在车辆前后轮胎处垫好卡木。

  9、油罐车除遵守上述有关规定外,并应严格遵守下列规定:

  (1)必须装有明显的防火标志,配备专用灭火器材,并装有金属链条。

  (2)装卸油时不准穿带有钉子的鞋上下油罐,同时必须将接地线妥善接地,以防静电产生电火花,引起火灾。

  (3)罐车附近禁止明火或吸烟。

  (4)罐车装有油料时,遇雷雨天气不准停放在大树和高大建筑物下。

  (5)检修油罐时必须先除油放气、进行清洗,确认罐内无油、无油气,并在打开加油口后方可焊补,若修理人员欲进入罐内作业,则必须采取装设抽风装置等可靠的安全措施。

  10、载重汽车装运易燃、易爆或其它危险品时,应遵守有关安全行车规定。

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