篇一：交通运输综合执法培训心得体会
交通执法心得体会
交通执法心得体会
在平日里，心中难免会有一些新的想法，写心得体会是一个不错的选择，这样可以不断更新自己的想法。到底应如何写心得体会呢？以下是小编精心整理的交通执法心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通执法心得体会1案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下：
一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不
树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故
发生的必然；
2.制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报
喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检
工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生；
3.危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行
力度缺乏，危险点控制措施虚设；
4.认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位；
5.对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局
限性；
总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划：
健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级
分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理；
2.车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机
制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强
现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；
3.做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人
员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理
能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；
4.加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作
的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；
5.严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不
放过的原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落
实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次
发生。
交通执法心得体会2“关注安全从我做起”！，爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录，一起起的安全事故历历在目，看着那因事故造成的伤害，看着那触目惊心的事故现场，我心里很沉重！是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。
人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。当今社会提出了许多发展的新理念，要构筑和谐的社会，和谐企业，作为一个安全工作者，我深感
身上责任重大，应主动去承担更多的责任，保持良好的精神状态和意志风格，搞好自己的本职工作，安全生产中坚持以人为先。
在安全生产中，必须坚持以人为先，因为人是生产力中最积极的因素，是最具有创造性的，同时也具有破坏性，任何工作都是通过人来完成。当今高科技的使用都离不开人，离开人去谈社会的发展，那不过是水中月，雾中花。当今人类为了征服自然和改造自然及生产自身赖以生存的物质资料，不得不从事一些高危险性的工作，如我们所从事的工作，往往由于人的疏忽三大敌人（麻痹，不负责任，不遵章），常常给企业造成重大的损失和人员的伤亡，既害了国家、企业，最终害的是自己和家人。人是工作的主宰，其决定性是很强的，如果工作中出现“三查、三对”的思想，会导致今天的恶果吗？如果我们在工作中多一分责任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生产是企业管理的重要环节，企业的管理在于人的管理，抓住“人”这个能动因素，一切工作都要围绕人来开展，这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人，才能给企业带来可观的.经济效益。只有相信人是安全生产中最积极的因素，多一点人性化的管理，企业才会立于不败之地，我们要万事人为先。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连，作为一名电力企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；“奉献爱心创和谐，全员参与铸平安”是“爱心活动、平安工程”的出发点，行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声！企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
交通执法心得体会3我在学习了事故案例后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过
这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
交通执法心得体会4安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。
通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
20xx年10月18日
篇二：交通运输综合执法培训心得体会
交通行政执法学习心得体会
交通行政执法学习心得体会
当我们备受启迪时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。到底应如何写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的交通行政执法学习心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通行政执法学习心得体会1根据省交通运输厅有关学习培训的通知精神和要求，在市局的领导组织部署下，我参加了于11月7日至19日，在清远市交通运输局开设交通行政执法学习第二期培训班。市交通运输局聘请法学专家教授，对全市交通行政执法人员开展了法律法规综合培训，通过12天的培训学习，使我自己的法律意识有了明显提高，以前，我是从事运政工作的，对路政或水政这些都没有深入的学习，只是从法律条文表面理解，现在能够领悟到法律的更深层次内涵，有了质的转变。通过12天学习《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质。本人结合自身实际工作，认真分析与总结经验，深深体会到以下四点心得：
（一）是认真学习、全面贯彻、正确实施相关规章，是当前我道路运输管理工作的一项重要任务。通过培训，我在从事道路运输行政许可和执法管理时，能够准确理解和正确把握法律法规的主要原则、基本制度和各项具体规定，此后也不断学习相关的法律法规知识，从而提高自己的业务水平，特别是对关系当事人切身利益的内容，如市场准入条件、行政许可程序、相关主体的权利和义务的认识，促进道路运输管理工作在法制的轨道上健康运行。
（二）是认真清理道路运输管理的规范性文件。在5部相关配套
规章颁布之前，原有颁布一系列道路运输管理的规范性文件，在新的道路运输管理法规和制度重新确立的新情况下，在交通行政执法过程中，应当注意对现有规范性文件进行清理，对与《中华人民共和国道路运输条例》及相关配套规章相抵触的，如交通部1995年9月6日发布的《省际道路旅客运输管理办法》、20xx年4月27日发布的《道路旅客运输企业经营资质管理规定》等规范性文件同时废止，根据现行规定，结合本地实际，将《中华人民共和国道路运输条例》及相关配套规章的立法精神和制度落到实处。
（三）是严格执行各项规章，加强道路运输行业管理。全面、准确、严格地贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》及相关配套规章。一是按有关规章的规定，规范道路运输行政许可行为；二是严格运输市场准入关，对达不到许可条件的一律不得准入；三是按照新规章的规定换发相关证照工作；四是加强对道路运输市场的监管，依法严厉打击各种违法违规行为，维护良好的道路运输市场秩序，保护旅客、货主以及其他消费者的合法权益；五是按照法律法规，根据群众反映突出的实际问题，制定完善的各项专项整治方案，切实排摸出社会不安定因素，消除道路运输安全隐患。
（四）是文明执法是社会精神文明的体现。文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众（驾驶员），遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。
执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强
行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，以增强人的法制观念为先导，以提高人的.法律意识为重任，以促进经济发展、社会稳定、依法行政为目标，狠抓发动，突出重点，注重依法治理。对此，只有正确引导并转移到依法管理、依法行政上来，才是行政、经济和谐发展之良策。因此，也要认真学习《宪法》、《行政许可法》、《行政处罚法》、《国家赔偿法》、《民事诉讼法》等相关法律知识，按照“常抓不懈，务求实效”的要求，不断提高自身的法制观念，从而，促进社会稳定，推进依法治理和依法行政。只有坚持学法与用法相结合，法制教育与法制实践相结合，充分发挥依法治理的功能作用，为推进我市交通行政执法与社会和谐发展作出新的贡献。
交通行政执法学习心得体会2《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国
引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
篇三：交通运输综合执法培训心得体会
交通执法的心得体会
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交通执法心得体会【一】
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国大路法》、《行政惩罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法标准》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分熟悉到进展严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素养。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的根本要求，严格执法是对执法人员提出的根本要求
严格执法是对执法人员提出的根本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建立根本方针的重要内容之一。实践告知我们，只有严格执法，才能订正违法行为，爱护公共利益和群众利益，才能表达法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必需秉公执法，严厉执法，严格根据法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。
例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必需按规定着装，佩戴执
法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不惩罚，以教代管，该订正的不订正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建立，不断提高执法人员综合素养，提高依法办案的力量和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监视和过错责任追究制度，加强队伍的教育和治理以及精神文明建立，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法标准建立，让依法执法、文明执法成为制度。要仔细并贯彻行政复议法，保障国家法律监视制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严峻损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的爱护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的根本要求
公正执法是我国社会主义法制的根本要求，公正执法就是不偏不纵，严格根据法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人公平，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必需尽职尽责，对发生的违法行为敢于订正并依法惩罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重惩罚或
态度很好而从轻惩罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻惩罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的表达
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律标准办理各种案件，坚持教育与惩罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所打算的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部冲突，有的违法行为稍微没有造成后果的，应教育其订正。
假如言语粗鲁，行为野蛮，不但不能订正其违法行为，而且会增加违法者的对立心情，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和气，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展现，也是行政执法不行缺少的必要程序。实践说明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会订正的。
因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建立、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政惩罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的详细要求。
在实践表达文明执法上，还要提高人民群众的素养和法律意识。文明执法必需普遍提高人民群众素养和对交通执法工作的熟悉，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并情愿担当法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大-法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆-论监视要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不承受惩罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的状况下，文明执法才能顺当进展。
总之，通过学习我的自身素养肯定会得到进一步提高，肯定会克制自身的缺乏，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，坚固树立全心全意为人民效劳的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
交通执法心得体会【二】
这段交通协警的工作，让我充分熟悉到了包括交警与辅警在内的交通秩序治理者们的劳累与艰辛.我们工作的时间分上午和下午两个时段，上午是从七点半工作到九点半，下午是从四点半工作到六点半。
一大早就得起床去值勤仍旧是一件特别苦痛的事情，每天早上刚去路口值勤时，总感觉困意连绵、脑袋迷模糊糊的，一点儿精神都没有。但是，干这工作是肯定不能没有精神的，由于我们必需时刻集中留意力，防止一些不遵守或不清晰交通规章的行人和车辆“趁机”作出违反交通规章的事情。
不过究竟各人有各人的脾气，虽然大局部违规的行人和车辆都能承受我们以及辅警们的劝阻，但仍有一局部行人和车辆我行我素，对我们的劝阻不理不睬，或者骂骂咧咧地“走自己的路，让我们吹哨子去”。面对我们志愿者，他们态度还好一点，最多是无视，他们要么吵架，要么大声叫骂，有的甚至推推搡搡、“舍命挣扎”。他们这样的行为，是对他们自己珍贵生命的极大的不负责任。说真的，对于这些人的行为，我感到特别的生气和无奈.
篇2:交通事故心得体会
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交通事故的心得体会【一】
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许很多多暖和的家庭支离破裂，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转
瞬即逝，许很多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。
当因超速超载而引出的沉重的车祸;当想象他们丢失亲人时那哀思欲绝的情景，谁还会不真真实切的感受到生命的珍贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的便利便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全学问匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲惫驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团聚的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份当心，多一份关怀，就会少一份灾难，少一份绝望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次消失，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我肯定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以糊涂的头脑把握好手中的方向盘，掌握好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存幸运而给自己和他人留下终生的苦痛和圆满。
究竟，命大于天!
交通事故的心得体会【二】
从前我就知道交通安全很重要，可是从今日的安全教育片中，观察那一个个的例子，才让我更加深刻地了解到安全的重要性。
行人最关注的就是行路安全，横穿公路时，要走人行穿越道，穿越公路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要留意来往车辆，不要追赶，猛跑，斜穿或突然转变行路方向，大中城市的公路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必需走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。
在说骑车安全，根据交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。
还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何局部伸出车外，由于这样简单被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特殊是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，假如需要横穿公路就必需从人行道通过。绝不能一下汽车就赶忙奔到公路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往公路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很简单出事。
总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。
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